Prieš atsirandant naujam ličio baterijų energijai, automobilis yra vienas iš pagrindinių aplinkos atšilimo ir oro taršos šaltinių. Šiame kontekste Kinija pradėjo energingai kurti naujas energiją naudojančias transporto priemones, ypač grynas elektrines transporto priemones. Šiuo metu ličio akumuliatorių paketas siekia didelės talpos, greito įkrovimo, ilgaamžiškumo ir didelio saugumo, o tai kelia naujus suvirinimo technologijos reikalavimus gamybos procese.
① Serija ir lygiagreti sudėtis: baterija yra sudaryta iš vienos nuosekliai esančios baterijos. Pvz., 3,6v / 10ah baterija susideda iš vienos n18650 / 2ah, einančios per 5. Lygiagrečiai prieš serijas: dėl vidinio pasipriešinimo skirtumų ir netolygaus šilumos išsiskyrimo bus paveiktas lygiagrečiai sujungtų baterijų ciklo laikas. Tačiau vienos baterijos gedimas automatiškai išnyks. Be pajėgumų sumažinimo, tai neturės įtakos naudojimui po lygiagretaus sujungimo. Lygiagretus procesas yra griežtesnis. Kai vieneto akumuliatorius yra trumpai sujungtas lygiagrečiai, lygiagrečios grandinės srovė yra labai didelė, kurios paprastai išvengiama sulydant apsaugos technologiją. Pirmiausia nuosekliai ir tada lygiagrečiai: atsižvelgiant į viso akumuliatorių rinkinio talpą, jei visos grupės talpa yra 1/3, tada atliekamas lygiagretus sujungimas, siekiant sumažinti didelės talpos akumuliatorių paketo gedimo tikimybę.
② Akumuliatoriaus elementų reikalavimai: pasirinkite atitinkamą elementą pagal projektinius reikalavimus. Lygiagrečių ir serijinių baterijų tipas ir modelis turi būti nuoseklūs, o talpos, vidinės varžos ir įtampos vertės skirtumas neturi būti didesnis kaip 2%. Apskritai baterijų talpos praradimas yra 2–5%, kai jos sujungiamos lygiagrečiai ir nuosekliai. Kuo daugiau baterijų, tuo daugiau prarandama talpa. Nesvarbu, ar tai lanksti pakuotė, ar cilindrinė baterija, jai reikia kelių stygų. Jei konsistencija prasta, tai paveiks akumuliatoriaus talpą. Mažiausios grupės talpos baterija nustato viso baterijų rinkinio talpą. Reikalingi dideli srovės iškrovimo rodikliai. Pradinė variklio srovė yra 3 kartus didesnė už įprastą darbinę srovę, o didelė srovės išlydis gali pagerinti dinaminį variklio darbą. Reikia gero šilumos išsklaidymo. Dėl didelio akumuliatorių skaičiaus akumuliatoriaus dėžutės viduje pakilusios baterijos temperatūrą nėra lengva išsklaidyti, dėl to akumuliatorių temperatūros ir išsikrovimo charakteristikos būna nevienodos, todėl ilgalaikis akumuliatoriaus veikimas blogėja. Aukštas gamybos technologijos lygis. Akumuliatorius turėtų atlaikyti duobėto kelio vibracijos poveikį. Jis turi aukštus reikalavimus gamybos procesui, ypač taškinio suvirinimo procesui. Patikrinkite po suvirinimo, kad išvengtumėte neteisingo suvirinimo ir išardymo.
③ Pakavimo technologija: akumuliatoriaus paketą galima realizuoti dviem būdais. Vienas iš jų yra suvirinimas lazeriu, ultragarsinis arba impulsinis suvirinimas. Tai yra įprastas suvirinimo metodas, kurio pranašumas yra geras patikimumas, tačiau jį lengva pakeisti. Antrasis yra per elastingą metalinį kontaktą, o privalumai nėra suvirinimas, bateriją lengva pakeisti, trūkumas yra tas, kad kontaktas gali būti blogas.
