Lazerinis suvirinimas yra efektyvus ir tikslus suvirinimo būdas, naudojant didelio energijos tankio lazerio spindulį kaip šilumos šaltinį, ir yra vienas iš pagrindinių lazerio duomenų apdorojimo įgūdžių aspektų. Šiuo metu, pritaikius energijos struktūrą ir pažengus aplinkos apsaugos reikalavimams, automobilių pramonė vystosi link lengvųjų, o naujų lengvų duomenų taikymas yra viena iš efektyviausių priemonių lengviesiems automobiliams realizuoti. Lazerinis suvirinimas vaidina vis svarbesnį vaidmenį sujungiant lengvus duomenis su savo unikaliais pranašumais. Lengvasis automobilis nėra pažodinė&reikšmė; mažinant automobilio svorį" tačiau, siekiant apsaugoti automobilio moralę, funkcinėms automobilio dalims ir konstrukcinėms dalims turėtų būti taikoma daugiau naujos informacijos, kad funkcija automobilių dalių yra geriau, o svoris yra lengvesnis, kad būtų sumažinta energijos sąnaudos ir pasiekta daugybė pasekmių vairuojant automobilį. Šiuo metu lengvųjų automobilių įgūdžiai dažniausiai realizuojami šiais būdais: didėja lengvųjų medžiagų dalis, naudojamas aliuminio lydinys, magnio lydinys, titano lydinys, didelio stiprio plienas, plastikas, miltelių metalurgija, ekologiškos kompozicinės medžiagos ir keramika; patobulintas konstrukcijos optimizavimas ir moduliuotas dalių dizainas, pavyzdžiui, pritaikyta priekinių ratų pavara, didelio standumo konstrukcija ir ypač lengva pakabos konstrukcija. Kad būtų pasiektas lengvos gamybos tikslas, kompiuteriai padeda lavinti integracijos įgūdžius (įskaitant CAD / CAE / CaO) ir struktūrinę analizę, ir skatinti automobilių gamybos pramonę atnaujinti formavimo metodus ir jungimo įgūdžius.
Trimis lengvojo automobilio realizavimo būdais pjovimas lazeriu ir suvirinimas lazeriu tapo pagrindiniais įgūdžiais suvokiant lengvąjį automobilį. Lazerinio suvirinimo požiūriu lazerinis suvirinimas yra bekontaktis. Apdorojimo metu lazerinis suvirinimas gali būti realizuotas neliečiant gaminių. Tačiau tradiciniai jungimo būdai, kai kurie iš jų yra tvirtinami varžtais, o kiti yra klijuoti, netenkina senovės automobilių gamybos prabos ir tvirtumo reikalavimų, o tradiciniai metodai nėra praktiški jungiant naujas medžiagas. Priešingai, lazerinis suvirinimas tvirto, vientiso, puikaus ir švaraus sujungimo metu, įgyvendinant šuolio tobulinimo procesą, taps pagrindiniu formavimo metodu ateityje.
Lazerio apdorojimo technologija yra vienas iš pagrindinių būdų realizuoti lengvąjį automobilį. Ateityje lazerių technologijos bus plačiai naudojamos automobilių srityje. Norint suvokti geresnį lazerių technologijos taikymą, būtina sistemingai aptarti lazerio ir duomenų sąveikos mechanizmą, neardomąjį lazerinio suvirinimo proceso bandymą ir valdymą, aptarti lazerinio suvirinimo praktiką, lavinti lazerinio 3D suvirinimo įgūdžius ir įrangą bei aptarti lazerio apdorojimo ir suvirinimo įgūdžius ir įrangą, turinčią skirtingą plokštės storį ir skirtingus automobilių duomenis, ypač lengvus duomenis.
