Remiantis atitinkama statistika, išsivysčiusiose pramonės šalyse 50% - 70% lazerio apdirbimo yra auto dalys. Dažniausiai suvirinimas lazeriu ir pjaustymas lazeriu, lazerinio suvirinimo technologija tapo standartiniu procesu automobilių pramonėje. Kėbulo plokščių suvirinimu galima suvirinti skirtingo storio metalines plokštes ir dangas su skirtingais paviršiais, o po to štampuoti, kad gauta skydo struktūra galėtų pasiekti priimtiniausią metalo derinį.
Suvirinimas lazeriu pagreitina suklastotų dalių pakeitimo kūną štampuojančiomis dalimis procesą. Suvirinimas lazeriu gali sumažinti juosmens plotį ir kai kuriuos sutvirtinančius komponentus, taip pat gali suspausti pačios kėbulo struktūros tūrį. Tik šis daiktas gali sumažinti automobilio kėbulo svorį maždaug 50 kg. Be to, suvirinimo lazeriu technologija gali užtikrinti, kad suvirinimo taško jungtis pasiekia molekulinį jungties lygį, o tai efektyviai pagerina automobilio kėbulo tvirtumą ir saugumą susidūrimo metu, taip pat efektyviai sumažina automobilio keliamą triukšmą.
Automobilių lazerinio suvirinimo aparato pranašumai:
Palyginti su tradiciniu suvirinimo ir lydyto suvirinimo procesu, automobilių lazerinio suvirinimo aparatų apdorojimo tikslumas yra dvigubai didesnis. Dėl palyginti siauro lazerinio suvirinimo siūlės pločio šie maži aukštos temperatūros plotai taip pat daro labai mažą šiluminę deformaciją. Lazerio fokusavimo galia ir dydis yra dinamiškai koreguojami atsižvelgiant į apdorojimo reikalavimus ir lazerio pjaustymo suvirinimo aparatų įrangos keitimo tendenciją. Tuo pačiu metu apdorojimo proceso stebėjimas realiuoju laiku, siekiant įvairių taikymo galimybių. Kai naudojamas kietojo kūno lazeris, jį galima lanksčiai perkelti nuo operacijos, kad energijos šaltinį ir apdorojimo įrangą būtų galima be vargo atskirti erdvėje. Lazerio spindulys nesukelia jokio susidėvėjimo ir ilgą laiką gali veikti stabiliai.
Automobilių suvirinimo lazeriu trūkumai:
Būtina tiksliai nustatyti suvirinimo siūlę, o sijos padėtis ant ruošinio neturi būti žymiai pakitusi. Taip yra todėl, kad taškinis dydis po fokusavimo lazeriu yra mažas, o suvirinimas - siauras. Jei ruošinio surinkimo tikslumas arba sijos padėties nustatymo tikslumas neatitinka reikalavimų, lengva sukelti suvirinimo defektus.
