Lazerio technologijos yra plačiai naudojamos daugelyje sričių, pradedant karo pramone, aviacijos ir kosmoso pramone, baigiant elektronikos gaminiais ir buitine technika kasdieniame gyvenime. Aviacijos gamybos srityje lazerinio suvirinimo technologija daugiausia naudojama tikslių specialių aviacijos medžiagų, tokių kaip titano lydinys, aliuminio lydinys, nikelio lydinys, chromo lydinys, nerūdijantis plienas, berilio oksidas, kompozicinės medžiagos, elektroniniai komponentai, plastikai, keramika, suvirinimui. ir kvarco. Aviacijos ir kosminės erdvės dalys, apdorojamos lazeriniu suvirinimu, yra variklio liepsnos vamzdis, titano lydinio plonasienis korpusas, orlaivio rėmas, titano lydinio oda, sparnų virvelė, uodegos skydelis, sraigtasparnio pagrindinis rotorius, aviacijos ir kosmoso ryšio įrangos komponentai, kosminio šaudymo keraminės izoliacinės plytelės ir kt.
Lyginant su tradiciniais suvirinimo metodais, lazerinio suvirinimo aparato suvirinimo technologija turi didelio tikslumo, stipraus prisitaikymo, mažo triukšmo, bekontakčio suvirinimo, geros suvirinimo kokybės ir pan. Pranašumus. Tuo pačiu metu jis išsprendė tradicinės suvirinimo kokybės, mažo gamybos efektyvumo, sunkiai suprantamo sudėtingo formos suvirinimo, rimtos aplinkos taršos, trumpo tarnavimo laiko ir tolesnio gydymo „Insider“ problemas. Tuo pačiu metu, siekiant sumažinti gamybos sąnaudas, pagerinti gamybos efektyvumą. Todėl lazerinio suvirinimo technologija plačiai naudojama aviacijos gamyboje ir kitose srityse.
Suvirinimas lazeriu
Yra daug vietų, kur lėktuvų gamyboje naudojamas lazerinis suvirinimas. Plačiausiai naudojamas lazerinis suvirinimas yra plonasienių konstrukcijų suvirinimas. Aviacijos struktūroje tipiškiausias yra Europos „Airbus“ serijos orlaivių aliuminio lydinio korpuso skydelis. Toks suvirinimas vietoj kniedijimo konstrukcijos sumažins orlaivio korpuso svorį beveik 20%, o gamybos sąnaudas - apie 20%. Jis pritaikytas suvirinant lėktuvo skydo konstrukciją.
Lazerinis suvirinimas turi gerą našumą mažinant orlaivių gamybos sąnaudas, sutrumpinant gamybos ciklą, mažinant orlaivio svorį ir gerinant orlaivio našumą. Be to, lazerinis suvirinimas taip pat naudojamas suvirinant tarp fiuzeliažo skydo stygos ir kampinės dalies.
Apdaila lazeriu
Aviacijos pramonė yra pirmasis skyrius, įsisavinęs lazerinio apmušimo privalumus gamybai, nes jis gali būti naudojamas ne tik detalių apdirbimui, bet ir detalių remontui.
Apdaila lazeriu yra svarbus medžiagos paviršiaus modifikavimo technologijos metodas. Metalo paviršiui apšvitinti naudojamas didelės energijos lazerio spindulys, greitai lydantis, plečiantis ir greitai sustingstant, padengiant specialių fizinių, cheminių ar mechaninių savybių medžiagos sluoksnį ant pagrindo paviršiaus, taip sudarant naują kompozicinę medžiagą. dėl to, kad trūksta aukšto kūno darbo. Ši kompozicinė medžiaga gali visiškai išnaudoti judviejų pranašumus ir kompensuoti vienas kito' trūkumus.
