Lazerinis suvirinimas turi didelio tikslumo, švarios aplinkos, įvairių rūšių apdorotų medžiagų ir didelio efektyvumo privalumus ir yra plačiai naudojamas aukščiausios klasės tikslios gamybos srityse, pavyzdžiui, automobilių pramonėje. Šiandien pristatysime lazerinio suvirinimo proceso taikymą automobilių pramonėje.
Lazerinio suvirinimo taikymasautomobilių pramonės gamybos procesas daugiausia apima tris pagrindinius tipus:lazerinis surinkimo suvirinimaskėbulo mazgų ir mazgų, nevienodo storio plokščių suvirinimo lazeriu ir automobilių dalių suvirinimo lazeriu.
Kūno suvirinimas lazeriu daugiausia skirstomas į surinkimo suvirinimą, šoninių apvadų ir viršutinio dangčio suvirinimą ir tolesnį suvirinimą. Lazerinio suvirinimo naudojimas automobilių pramonėje, viena vertus, gali sumažinti automobilio svorį, pagerinti automobilio mobilumą ir tuo pačiu sumažinti degalų sąnaudas; kita vertus, pagerinti produkto kokybę ir techninę pažangą.
Lazerinis suvirinimas atliekamas kėbulo projektavimo ir gamybos metu, atsižvelgiant į skirtingus korpuso projektavimo ir eksploatacinių savybių reikalavimus, skirtingą storį, skirtingas medžiagas, skirtingas arba tas pačias plokštės charakteristikas, naudojant lazerinio pjovimo ir surinkimo technologiją, sujungtą į visumą, ir tada štampuojant ir formuojant kūno daliai. Šiuo metu lazeriu sumontuotos plokštės buvo plačiai naudojamos įvairiose automobilio kėbulo dalyse, tokiose kaip bagažo skyriaus sutvirtinimo plokštė, bagažo skyriaus vidinė plokštė, amortizatoriaus atrama, galinio rato dangtis, šoninio perimetro vidinė plokštė, durų vidinė plokštė, priekinės grindys, priekinė išilginė sija, buferis, skersinė sija, rato gaubtas, B statramsčio jungtis, centrinė kolona ir kt.
Automobilių dalių suvirinimo lazeriu privalumai yra tai, kad suvirintos dalys beveik nedeformuojasi, greitas suvirinimo greitis ir nėra terminio apdorojimo po suvirinimo. Šiuo metu lazerinis suvirinimas plačiai naudojamas transmisijos pavarų, vožtuvų vožtuvų, durų vyrių, pavaros velenų, vairo velenų, variklio išmetimo vamzdžių, sankabų, kompresoriaus ašių ir važiuoklės bei kitų automobilių dalių gamyboje.
Atsižvelgdama į suvirinimo lazeriu poreikį automobilių pramonėje, MRJ-laser sukūrė ir tiekė trimatį robotinį pluošto lazerinio suvirinimo aparatą.
Jis naudoja originalų importuotą pramoninį robotą su dideliu padėties nustatymo tikslumu, dideliu apdorojimo diapazonu ir šešių ašių jungtimi, kad būtų galima suvirinti automobilių 3D dalis.
Roboto ranka valdoma delniniu terminalu, o visa mašina yra kompaktiška, todėl ji vis tiek gali efektyviai veikti net atšiauriomis sąlygomis ir daug apribojimų.
Įrengta nekontaktinė suvirinimo siūlės sekimo sistema, skirta aptikti ir ištaisyti suvirinimo siūlės nuokrypį realiu laiku, kad būtų užtikrinta suvirinimo kokybė.
Atsižvelgiant į kliento darbo sąlygas, suprojektuotos pagrįstos apsaugos priemonės, kad suvirinimo proceso metu lazerio spinduliuotė nepakenktų personalui.
Jis gali būti sukurtas taip, kad kelios stotys veiktų kartu ir pakaitomis pakrautų ir iškrautų; labai lanksti suvirinimo sistema, kuri gali realizuoti automatinį valdymą ir suvirinimą dideliais atstumais, kad pagerintų automobilių suvirinimo efektyvumą.
