Šiandienos labai konkurencingoje laivų statybos pramonėje naujoviškų technologijų taikymas tapo raktu įmonėms išsiskirti. „Huangpu Wenchong“ buvo įsipareigojęs tyrinėti naujas medžiagas, naujas technologijas, naujus procesus ir techninius rezervus. Po to, kai susidūrė su nešiojamojo titano lydinių ir plieno aprangos dalių suvirinimo lazeriu techniniais sunkumais, jis sėkmingai išsiveržė per aliuminio lydinio nešiojamo lazerinio filė suvirinimo technologijos kliūtis ir tapo pirmąja pramonės laivų statybos kompanija, kad pasiektų šį žygdarbį.
Dėl didelio aliuminio lydinių atspindžio ir šilumos laidumo sunku tiksliai valdyti lazerio energiją, o tokių defektų, kaip poros, labai tikėtina, kad suvirinimo dalyse atsiranda. Reaguodamas į aukščiau pateiktas problemas, CSSC Huangpu Wenchong techninis personalas giliai išanalizavo pagrindines problemų priežastis iš teorinio lygio ir nenuilstamai dirbo su įrangos gamintojais, kad sukurtų kelių šviesų šaltinį nešiojamąjį lazerinį suvirinimo įrangą, pakartotinai pakoregavo lazerio galią. , suvirinimo greitis, pasukimo amplitudė ir kiti parametrai, o po pakartotinių bandymų ir daugybės gedimų pagaliau nustatė pagrindinius veiksnius, leidžiančius išspręsti aliuminio lydinio suvirinimo problemą. Neatmetant atkaklumo ir nuolatinio naujovių siekimo, mes po vieną įveikėme problemas ir sužinojome, kad aliuminio lydinio rankinio lazerio filė suvirinimo procesas su suvirinimo kojų dydžiu, atitinkančiu reikalavimus ir ypač mažą suvirinimo poringumą.
Šis proveržis ne tik išsprendžia mažo efektyvumo ir nestabilios tradicinių suvirinimo metodų kokybės problemas gaminant aliuminio laivus, bet ir labai pagerina gamybos lankstumą ir tikslumą.
