Lazerinių dažų šalinimo technologija buvo plačiai ištirta ir taikoma kaip naujas ir ekologiškas dažų šalinimo metodas. Šiame darbe išsamiai pristatyta lazerinių dažų šalinimo technologija, analizuojama dažų pašalinimo taikymo tendencija orlaivių sudėtinių dalių paviršiuje. Apibūdinant atitinkamus užsienio taikymo pavyzdžius, orlaivių sudėtinių dalių lazerinis paviršiaus šalinimas Kinijoje yra apžvelgiamas. Dažų technologijos tyrimai ir taikymas.
Dažų šalinimo darbai orlaivio paviršiuje yra svarbi orlaivių remonto dalis. Šiuo metu cheminis metodas paprastai naudojamas Kinijoje, ty dažai pašalinami naudojant dažų valiklį. Nors šis metodas yra greitas, jį galima taikyti tik orlaivių metalinių dalių paviršiui. Dažai, naudojami orlaivių sudėtinėms dalims, kurios šiuo metu vis dažniau naudojasi, cheminių dažų šalinimo metodai yra linkę pažeisti pagrindą ir todėl netaikomi. Tradicinis rankinio šlifavimo metodas kompozicinės medžiagos paviršiaus dažų sluoksnio pašalinimui yra ne tik daug laiko reikalaujantis, mažas efektyvumas, o paviršiaus kokybė po poliravimo yra sunku kontroliuoti, o kūnas ir operatorius yra labai sužeisti. Plastikinė terpė (PMB) yra efektyvus kompozicinių paviršių dažų šalinimo procesas, tačiau jam reikalingi aukšti įrenginių ir aplinkosaugos reikalavimai, todėl reikia didelių įrenginių investicijų išlaidų, o tam tikri aplinkosaugos ir eksploatacijos darbuotojai. s žala. Siekiant, kad orlaivių sudėtinių komponentų paviršiaus dažų sluoksnis būtų efektyviai, greitai ir „žaliai“ pašalintas, būtina ištirti naują procesą.
