Remiantis Japonijos „Nikkei Sangyo Shimbun“, pranešta liepos 10 d., Tokijas Naudodami lazerio šviesos objektą galite paversti šviesos energiją į elektros energiją. Tokiu būdu galima ne tik sutaupyti mobiliųjų telefonų ir buitinės technikos konfigūracijos įkrovimo kabelio problemų, bet ir neleisti elektromobiliui (EV) sustoti krauti. Šis gyvenimas be įkrovimo kabelių gali būti įgyvendintas iki 2050 m.
Lazerio įkrovimo principas yra labai paprastas: elektros energija naudojama lazerio šviesai skleisti, o lazerio šviesos apšvitintas objektas energijos generavimo skydelyje paverčiamas elektros energija. Tokijo technologijos instituto docentas Tomoyuki Miyamoto teigė, kad lazerio įkrovimas gali būti kuo greičiau pritaikytas praktiškai, jei pavyks išspręsti efektyvumo ir saugos problemas.
Miyamoto komanda sugebėjo naudoti lazerius, kad tiektų apie 10 vatų srovę. Jie taip pat gali naudoti jį manipuliuoti radijo valdymo sistemomis ir naudoti lazerius ant žemės, kad dronai būtų sustingę. Be to, jų technologija gali įkrauti ir povandeninius dronus, nes tam netrukdo vanduo.
Dauguma šiandien labiausiai paplitusių belaidžio įkrovimo technologijų naudoja elektromagnetinės indukcijos principą, kuris naudoja magnetinį lauką, susidarantį įjungus ritę, kad būtų tiekiama elektros energija. Praktinis pavyzdys yra mobiliųjų telefonų belaidis įkrovimas. Nors šiuo būdu įkrovimo efektyvumas yra apie 90 procentų, atstumas tarp telefono ir įkroviklio turi būti ne didesnis kaip keli centimetrai.
Esant didesniems atstumams, palankesnis pasirinkimas yra mikrobangų belaidis įkrovimas. Ši technologija reikalauja naudoti tam tikro bangos ilgio elektromagnetines bangas. Tačiau įkraunant dideliais atstumais perdavimo efektyvumas gerokai sumažėja didėjant atstumui, todėl sunku atlikti didelės galios perdavimą. Be to, elektromagnetinės bangos gali sukelti imtuvo aparato triukšmą, kuris gali lengvai sukelti gedimus.
Priešingai, lazerio energijos konversijos greitis gali būti palaikomas maždaug 50 procentų, kai perduodama dideliais atstumais. Lazeris plačiai laikomas technine priemone, leidžiančia realizuoti didelės galios belaidį įkrovimą dideliais atstumais.
Tačiau šis įkrovimo būdas nėra tobulas, saugos klausimas yra labai sudėtingas. Kadangi lazerio galia yra labai didelė, kai žmogaus kūnas yra labai pavojingas, turi užtikrinti, kad naudojant nepilotuojamą aplinką, arba atitinkamose vietose personalo prieigą prie griežto valdymo.
Miyamoto teigė, kad lazerinio įkrovimo technologija pirmiausia gali būti išbandyta nepilotuojamuose sandėlio jutikliuose ir automatizuotose transporto priemonėse (AGV). Nepilotuojami sandėlio jutikliai yra įrengti visuose sandėlio kampuose, kai kurie taip pat gali laisvai judėti sandėlyje ir gali būti šaudomi iš sandėlio viršaus, nuolat kraunant lazeriu. Tikimasi, kad technologija pradės veikti maždaug 2030 m.
Tyrėjai taip pat bando įkrauti prietaisus ir mobiliuosius telefonus, kol kas nors yra šalia. Jie užtikrina saugumą nustatydami asmens vietą per tokius komponentus kaip kameros ir sustabdydami lazerio šaudymą žmogui priartėjus. Turint tokią technologiją, elektromobilius bus galima nuolat įkrauti didelės galios lazeriais, kad jie judėtų.
Užsienyje vienas po kito steigiami šios srities startuoliai.
JAV įsikūrusi „PowerLight Technologies“ ir Švedijos „Ericsson“ bendradarbiavo atlikdami empirinius lazerinio belaidžio maitinimo šaltinio 5G bazinėms stotims eksperimentus. Izraelio „Wi-Charge“ kuria belaidžio įkrovimo technologiją daiktų interneto įrenginiams.
Miyamoto paaiškina, kad Japonija, priešingai, padarė mažai praktinės pažangos, tačiau daugėja įmonių, besidominčių šia sritimi. Miyamoto ir kiti stengiasi skatinti dalijimąsi informacija per susijusius seminarus.
Anksčiau lazeriai buvo naudojami prisiminimams, pvz., CD ir DVD, gaminti, be to, buvo naudojami informacijos perdavimo srityje, pvz., Optinės skaidulos. Jis taip pat buvo naudojamas metalams apdoroti naudojant šilumą generuojančią lazerinio fokusavimo funkciją, kuri yra būtina pramonei.
Lazeriai taip pat atsiranda veido atpažinimo ir autonominio vairavimo srityse. Mobiliųjų telefonų veido atpažinimo funkcija naudoja infraraudonųjų spindulių lazerius, kad gautų trimačius veido bruožus, kad nustatytų, ar vartotojas yra savininkas.
Automobiliai gali naudoti lazerius, kad apšviestų aplinką autonominio važiavimo režimu, kad nustatytų kliūčių formą ir vietą.
Scenarijų, kuriuose galima naudoti lazerius, skaičius ir toliau auga. Didelį energijos kiekį bandoma panaudoti branduolinės sintezės energijos gamybai. Didelės galios lazeriai fokusuojami į vieną tašką, o sintezės reakciją palengvina suspaudimas ir kaitinimas didelio tankio sąlygomis. Įvairių šalių startuoliai aktyviai užsiima susijusia MTEP veikla.
Žemės ūkio srityje lazeriai gali būti naudojami stebėti augalų augimą ir dirvožemio sąlygas, taip pat gali būti naudojami piktžolėms ir vabzdžiams naikinti, taip sumažinant pesticidų naudojimą ir įgyvendinant nepilotuojamas augalų gamyklas.
Ateityje lazeriai taip pat bus naudojami įvairiose srityse.
