Lazerio valymo technologija yra naujo tipo valymo technologija, kuri sparčiai išsivystė per pastaruosius 10 metų. Ji palaipsniui pakeitė tradicinius valymo procesus daugelyje sričių savo privalumais ir nepakeičiamumu. Lazerinis valymas gali būti naudojamas ne tik švariems organiniams teršalams valyti, bet ir neorganinėms medžiagoms valyti, įskaitant metalo rūdis, metalo daleles, dulkes ir kt. Šios technologijos yra labai subrendusios ir plačiai naudojamos.
Pelėsių valymas
Kiekvienais metais padangų gamintojai visame pasaulyje gamina šimtus milijonų padangų. Padangų formų valymas gamybos metu turi būti greitas ir patikimas, kad būtų galima sutaupyti prastovų. Įprasti valymo metodai yra smėliavimo, ultragarso ar anglies dioksido valymas, tačiau šie metodai paprastai turi būti atšaldomi karštoje formoje keletą valandų, po to perkeliami į valymo įrenginį, kuris trunka ilgai, kol išvalomas ir lengvai sumažinamas tikslumas. pelėsiai. Cheminiai tirpikliai ir triukšmas taip pat gali sukelti saugos ir aplinkosaugos klausimus.
Lazerio valymo metodas yra labai lankstus, nes lazerį galima perduoti naudojant optinį pluoštą; kadangi lazerio valymo metodas gali naudoti optinio pluošto jungtį, kad būtų galima išvalyti šviesos kreiptuvą į mirusį pelės kampą arba dalį, kurią sunku pašalinti, tai patogu naudoti; Nėra dujinimo, todėl nebus gaminamos nuodingos dujos, kurios turės įtakos darbo aplinkos saugumui.
Lazerio valymo padangų formų technologija plačiai naudojama padangų pramonėje Europoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose. Nors pradinės investicijos yra didelės, naudos, gaunamos sutaupant budėjimo laiką, išvengiant pelėsių, darbo saugos ir žaliavų taupymo, gali būti greitai atkurtos.
Pagal „Shanghai Shuangqian Heavy Duty Truck Co.“ gamybos linijos MRJ-lazerio valymo sistemos atliktą valymo bandymą, didelės sunkvežimio padangos formą galima valyti internetu per 2 valandas. Ekonominė nauda yra akivaizdi, palyginti su įprastais valymo metodais.
Ginklų valymas
Lazerio valymo technologija plačiai naudojama ginklų priežiūrai. Lazerio valymo sistema gali efektyviai ir greitai pašalinti rūdis ir teršalus, taip pat gali pasirinkti valymo dalis, kad būtų galima atlikti valymo automatizavimą. Lazerinis valymas yra ne tik švaresnis nei cheminis valymas, bet taip pat neturi žalos objekto paviršiui.
Nustatant skirtingus parametrus, ant metalinio daikto paviršiaus gali būti suformuotas tankus oksido apsauginis sluoksnis arba metalinis išlydytas sluoksnis, kad būtų pagerintas paviršiaus stiprumas ir atsparumas korozijai. Lazerio išvalytos atliekos iš esmės nekenkia aplinkai, taip pat gali būti valdomos nuotoliniu būdu, efektyviai sumažinant operatoriui daromą žalą sveikatai.
Orlaivių senų dažų valymas
Lazerinio valymo sistemos Europoje jau seniai naudojamos aviacijos pramonėje. Orlaivio paviršius turi būti dažomas po tam tikro laiko, tačiau originalus senas dažymas prieš dažymą turi būti visiškai pašalintas. Tradicinis mechaninis dažų šalinimo metodas yra lengvai pažeidžiamas orlaivio metaliniame paviršiuje, kelia pavojų saugiam skrydžiui. Jei naudojamos kelios lazerinio valymo sistemos, dažai ant „A320 Airbus“ paviršiaus gali būti visiškai pašalinti per dvi dienas, nepažeisdami metalo paviršiaus.
