Lazeriniai poslinkio jutikliai daugiausia naudojami elektronikos, automobilių, kosmoso, pramoninės gamybos, fotovoltinės energijos gamybos ir kitose srityse.
Poslinkio jutikliai, taip pat žinomi kaip atstumo jutikliai, yra jutiklių tipas, naudojamas atstumui iki matuojamo objekto matuoti. Pagal veikimo principą poslinkio jutiklius galima suskirstyti į ultragarsinius poslinkio jutiklius, infraraudonųjų spindulių poslinkio jutiklius, lazerinius poslinkio jutiklius ir pan. Tarp jų lazerio poslinkio jutiklis yra jutiklio tipas, kuris nustato atstumą iki taikinio, matuodamas lazerio kelionės pirmyn ir atgal laiką. Palyginti su kitų tipų poslinkio jutikliais, lazeriniai poslinkio jutikliai turi stipraus kryptingumo, didelio tikslumo, ilgo matavimo atstumo ir gero prisitaikymo prie aplinkos pranašumus.
Pagal skirtingus matavimo principus lazerio poslinkio jutiklius galima apytiksliai suskirstyti į trianguliacijos jutiklius, lazerinės aido analizės jutiklius ir pan. Tarp jų trianguliacijos jutikliai daugiausia naudojami mažo nuotolio ir didelio tikslumo matavimams, o lazeriniai aido analizės jutikliai daugiausia naudojami dideliems atstumams.
Nuo pramoninės grandinės prieš srovę lazerinių poslinkių jutiklių dalys ir komponentai daugiausia apima lazerinius siųstuvus, signalų apdorojimo grandines, groteles, veidrodžius ir pan. Tarp jų lazerinis siųstuvas yra vienas iš pagrindinių lazerio poslinkio jutiklio komponentų, kuris daugiausia naudojamas lazerio spinduliams generuoti; optiniai komponentai, tokie kaip veidrodžiai ir grotelės, daugiausia naudojami lazerio spindulio sklaidai, fokusavimui ir krypčiai valdyti ir reguliuoti, siekiant užtikrinti tikslų lazerio spindulio perdavimą ir aptikimą.
Lazeriniai poslinkio jutikliai daugiausia naudojami elektronikos, automobilių, kosmoso, pramoninės gamybos, fotovoltinės energijos gamybos ir kitose srityse. Automobilių srityje lazeriniai poslinkio jutikliai daugiausia montuojami automobilio priekyje, kuriais galima reguliuoti išorinį susidūrimo išvengimo korpusą, matuojant atstumą tarp priekinio paviršiaus ir aplinkinių objektų, taip efektyviai užkertant kelią automobiliui nuo susidūrimo. ir apsaugoti automobilio saugumą. Lazerinius poslinkio jutiklius taip pat galima derinti su išmaniosiomis pagalbinėmis vairavimo sistemomis, kad vairuotojui būtų teikiama informacija realiuoju laiku, taip pagerinant automobilio vairavimo saugumą. Gilėjant pasauliniams automatinio vairavimo tyrimams, automatinio vairavimo pramonė sparčiai vystosi, o lazerinių poslinkio jutiklių paklausa ir toliau auga.
Remiantis „2024-2028 Kinijos lazerinių poslinkių jutiklių pramonės rinkos stebėjimo ir ateities plėtros perspektyvų tyrimo ataskaita“, kurią išleido Xinsiye pramonės tyrimų centras, skatinamas vartotojų rinkos paklausos, pasaulinė lazerinių poslinkių jutiklių rinkos dydis palaipsniui didėja. plečia. Tikimasi, kad iki 2029 m. pasaulinė lazerinių poslinkio jutiklių rinkos dydis pasieks 2,5 mlrd.
Xinsiye pramonės analitikai teigė, kad pastaraisiais metais sparčiai vystėsi lazerio poslinkio jutiklių pramonė, įmonių skaičius palaipsniui didėjo, užsienio įmonės daugiausia yra Micro-Epsilon, KEYENCE, Baumer, OPTEX, COGNEX ir kt., o vidaus didelės. masto įmonės daugiausia yra matavimo technologijos, „Silan Microelectronics“, „Chentou Technology“, „Huazhong Automation“ ir kt. Užsienio lazerinio poslinkio jutiklių įmonės užima didžiąją dalį pasaulinės rinkos dėl savo pažangių technologijų, stiprios MTTP jėgos ir kitų privalumų.
Kinijos lazerinio poslinkio jutiklio įmonių rinkos konkurencingumas yra silpnas, daugiausia renkamas žemos klasės rinkoje, aukščiausios klasės produktai vis dar priklauso nuo importo. Tačiau pastaraisiais metais Kinijos lazerio poslinkio jutiklių įmonių mokslinių tyrimų ir plėtros, techninio lygio ir kitų aspektų investicijos didėja, gaminio našumas ir tarptautinis aukštesnio lygio skirtumas tarp palaipsniui mažėjo, tikimasi, kad ateityje pavyks įgyvendinti visas vidaus pakeitimas.
