Turi būti vertinamos trys pagrindinės lazerinio pjovimo technologijos plėtros tendencijos geležinkelio tranzito transporto priemonių gamyboje centriniame regione!
Lazerinio apdirbimo technologija yra svarbiausias gamybos technologijos metodas geležinkelių automobilių gamybos pramonėje pastaraisiais metais, o tai labai paskatino gerinti geležinkelių keleivinių automobilių amatų lygį. Sparti Kinijos keleivinių automobilių pramonės plėtra taip pat suteikė didžiulę galimą lazerio apdorojimo rinką. Taikant lazerinį pjovimo ir suvirinimo technologiją, geležinkelių transporto priemonių gamybos technologija taip pat tapo nauja erdve.
2014 m. Henanas pasiūlė M formos greitųjų geležinkelių tinklo planą: remiantis „Dešimties formos“ keleivinio pervežimo maršrutu Pekine-Guangdžou ir Xulan, greitojo geležinkelio statyba iš Zhengzhou į Čongčingas Wanzhou , Zhengzhou į Jinan, Zhengzhou į Hefėjus ir Zhengzhou į Taiyuan bus Zhengzhou Statyba tapo nacionaliniu visapusišku transporto mazgas. 2015 m. Yra penki pagrindiniai projektai, kuriuose dalyvauja geležinkelio tranzito įrangos pramonė, planuojant Henano pagrindinius projektus: pirmąjį etapą „Zhengzhou Rail Transit Line 2“; „Zhengzhou Rail Transit Line 5“ projektas; Pirmasis Zhengzhou geležinkelio tranzito linijos 3 etapas; antrasis etapas „Zhengzhou Rail Transit Line 1“; Luoyang miesto geležinkelio tranzito projektas. Nesvarbu, ar tai yra geležinkelio tranzito projektas Henan provincijoje, ar „China Unicom“ greitųjų geležinkelių tinklo planas, negalima ignoruoti didžiulės potencialios lazerinio apdorojimo rinkos.
Lazerinių apdirbimo technologijų plėtra paskatino gerinti geležinkelių keleivinių automobilių gamybos lygį. Tuo pačiu metu didelio greičio ir lengvųjų geležinkelių transporto priemonių poreikiai nuolat suteikė naujų temų ir mokslinių tyrimų krypčių lazerio apdorojimo technologijai, kuri paskatino produkto struktūros pažangą. Šiame dokumente daugiausia dėmesio skiriama lazeriniam pjovimui. technologijos.
Lazerinio pjovimo technologijos taikymas geležinkelių transporto priemonių gamyboje
Lazerinis pjovimas turi tam tikrą lankstų apdirbimo technologiją, turintį aukšto tikslumo, didelio efektyvumo, mažo terminio deformavimo ir stipraus prisitaikymo privalumus. Šiuo metu vidaus ir užsienio geležinkelių transporto priemonių gamintojai lazerio apdorojimo technologiją naudoja nerūdijančio plieno, anglies plieno, aliuminio lydinio ir kitų metalinių plokščių gamybai. Medžiagų apdorojimas. Perdirbti produktai daugiausia apima automobilio kėbulą, vežimėlį ir metalinių plokščių dalis. Dauguma jų yra dvimatis plokštumos pjovimas, o dalių kontūrai ir skyles apdorojami lazeriu, kad būtų užtikrintas aukštas tikslumas ir pjovimo sekcijos kokybė. Pagrindinė lazerinio apdorojimo įranga yra įvairių specifikacijų lazeriniai pjovimo staklės. Kiekvienas gamintojas turi keletą lazerinių pjaustymo mašinų, priklausomai nuo gamybos pajėgumų. Normaliomis sąlygomis anglies plieno ir nerūdijančio plieno plokštės paprastai naudoja CO2 lazerio pjaustymo mašiną arba kietą lazerinį pjovimo įrenginį; aliuminio lydinio plokštelėje naudojama kietojo kūno lazerinė pjovimo mašina; 10 ~ 20 mm storio anglies plieno plokštė paprastai naudojama CO2 lazerio pjovimo staklėms, kurios gali pasiekti aukštą pjovimo greitį ir gerą skerspjūvio pjovimo kokybę.
Lazerinio pjovimo technologijos plėtros tendencija geležinkelių transporto priemonių gamyboje
3D lazerinio pjovimo technologija buvo pritaikyta vidaus geležinkelių transporto priemonių gamybos pramonėje, daugiausia skirtingų 3D štampavimo dalių pjaustymui ir pjaustymui. Bendras konfigūracijos robotas, skaidulinis lazeris, mainų darbo stalas, uždarojo ciklo stebėjimo ekranas, uždara pjovimo patalpa, dulkių šalinimo ir programavimo sistema. Jis gali realizuoti įvairių trimačių ruošinių trimatį pjovimą ir pjovimą; mainų lentelė gali būti sukonfigūruota keistis ir supjaustyti ruošinius, siekiant pagerinti efektyvumą; neprisijungęs ir mokymo programavimas, siekiant pagerinti pjovimo tikslumą; užtikrinti saugą ir aplinkos apsaugą. Prietaiso taikymas gamyboje išsprendžia trijų dimensijų įvairių sudėtingų ruošinių pjaustymą, pakeičiant atgalį be higienos įrankį ir rankinį plazminį pjovimo procesą, kuris ne tik pagerina produkto kokybę, bet ir sprendžia aplinkos taršos problemas.
Be to, nuolat tobulinant ir plečiant lazerinę pjovimo technologiją, lazerio pjovimo technologija parodys tokias geležinkelių transporto gamybos tendencijas:
(1) Didelės apimties lazerinio pjovimo įranga Didelių ir ilgų gabalų, ypač lazerinio pjovimo po komponentų apdorojimui, apdorojimas pagerins didelių ruošinių apdorojimo galimybes ir kokybę.
(2) Lazerinio pjovimo įrangos specializacija Anglies plieno, nerūdijančio plieno, aliuminio lydinių medžiagų, ypač skirtingų storio medžiagų, atveju naudojamos skirtingos pjovimo įranga; pavyzdžiui, aliuminio lydinio pjovimas naudoja skaidulinį lazerį su tinkama galia, kad sumažintų įrenginio atspindžio pažeidimą ir pagerintų kokybę. Plonas anglies plieno lakštas supjaustomas CO2 lazeriu, siekiant pagerinti greitį ir pjūvio kokybę; plona plokštė priima didelį efektyvumą ir mažai kainuojančią skaidulinį lazerinį pjovimą.
(3) Tolesnės inovacijos ir lazerinio pjovimo technologijos tobulinimas Atsižvelgiant į paklausos įvairinimą, reikalingi didesni lazerinio pjovimo technologijos reikalavimai, kurie neišvengiamai skatins lazerinio pjovimo technologijos revoliuciją, atsiras pažangesnių technologijų ir įrangos. Tuo pat metu platus lazerinių pjovimo technologijų taikymas taip pat suteiks efektyvių duomenų ir patirties, skirtos naujovėms ir lazerinio pjovimo technologijos tobulinimui.
Centriniam regionui didžiulė rinkos erdvė reikalauja lazerinio pjovimo technologijos efektyvumo ir kokybės. Atitinkamai, lazerinės kompanijos, norinčios plėtoti centrinį regioną, taip pat turi įdiegti naują lazerinio pjovimo technologiją, kad padidintų savo lygį ir išlaikytų pagrindinį jų konkurencingumą. !
