Kaip nauja technologijos kryptis ir aukščiausios klasės įranga padangų gamybai, lazerinio valymo apdorojimas per pastaruosius dvejus metus vaidino vis svarbesnį vaidmenį padangų pramonėje. Kaip nauja žalia ir ekologiška valymo technologija, „Laser“ turi jokių eksploatacinių medžiagų pranašumus, nėra teršalų, mikronų lygio tikslumo ir lengvos automatizavimo integracijos.
MRJ-Laser yra pirmoji vidaus aukštųjų technologijų įmonė, užsiimanti lazerinių valymo technologijų ir pramoninio pritaikymo tyrimais ir plėtra, yra etaloninė įmonė lazerinių valymo pramonėje. Jis turi daugiau nei 70 patentų lazerio valymo srityje, taip pat baigė projektų tyrimus ir plėtrą bei pristatymą naujoje energetikos ličio akumuliatoriuje, kosmoso ir geležinkelių transporto pramonėje, taikant aukščiausios klasės technologijas. Bendrovės lazeriu valymo įranga naudojama įvairiose gerai žinomose padangų gamyklose žemyninėje Kinijoje, Taivane, Vietname, Malaizijoje ir kitose šalyse.
Šiuo metu yra trys pagrindiniai lazerinės įrangos tipai, kuriuos daugiau naudojame padangų pramonėje: padangų pelėsių valymas, padangų hermetiškas sluoksnio valymas ir padangų žymėjimas, kurį galima toliau padalyti. Padangų formų lazerio valymo įranga turi skirtingas taikomas kategorijas, tokias kaip valymas neprisijungus ir valymas internetu, vienos stoties ir dvigubos stotis, integruota automatika ar nepriklausoma darbo vieta. Padangų žymėjimas taip pat padalintas į rankinį žymėjimą ir automatinį žymėjimą.
01 Vidinės padangos sienos valymas lazeriu (hermetiškas sluoksnis)
MRJ-Laser padangų vidinė sienos lazerio valymo linija yra tinkama gaminti pusiau plieną tylias padangas ir savarankiškai užsegančias gumines padangas. Jis automatiškai identifikuoja įvairių specifikacijų ir dydžių padangų brūkšninius kodus, automatiškai sukuria valymo takelius, automatiškai jungiasi su MES sistema, kad generuotų darbo poslinkio numerius ir įrašytų kiekvieną padangą. Nepriklausomai sukurtas trimatis judesio ašies lazerio valymo įtaisas gali pasiekti žingsnio kampo svyravimą, efektyviai išvalyti negyvus kampus padangos viduje ir pagreitinti valymo efektyvumą!
Prieš lazerio technologijos įsikišimą, tylių padangų gamybos tūris buvo labai mažas. Dėl staigaus naujų energetinių transporto priemonių protrūkio naujos energetinės transporto priemonės neturi variklio triukšmo, o padangų triukšmas yra palyginti didelis, o tylių padangų paklausa labai greitai išaugo. Ankstyvosiomis dienomis dėl nedidelio gamybos apimties ir jokių reikalavimų ritmui gamybos procesas buvo palyginti atsilikęs. Operatorius paėmė neaustą audinį, panardintą į acetoną, kad jį nuvalytų rankiniu būdu, o tai buvo labai neveiksminga ir labai blogai kūnui.
Mūsų padangų zonos sluoksnio lazerio valymo sistema laiku užpildė lazerinio valymo lauko spragą dabartinėje situacijoje, kai naujų energijos elektrinių transporto priemonių paklausa greitai plečiasi: šis įrangos rinkinys gali automatiškai prisijungti prie gamyklos MES sistemos, padidinti trinties koeficientą ir paviršiaus įtempimą iki viršutinės sienos valymo iki 40 mln. 99,99%, kurie gali patenkinti valymo poreikius, padidinant vidinės sienos trinties koeficientą gamyklos tylių padangų gamybos proceso metu, o valymo KT yra mažesnė arba lygi 50s (21 colio), o tai žymiai pagerina padangos valymo efektyvumą, kartu sukuriant papildomą vertę, padedant padangų įmonėms sumažinti išlaidas ir padidinti efektyvumą.
02 Padangų pelėsis neprisijungus/internetinis lazerio valymas
Padangų vulkanizacijos formų paviršius yra linkęs į likusius gumos likučius, išsiskyrimo agentus ir karbidus. Tradicinis valymas (cheminis panardinimas, smėlio pūtimas ir kt.) Yra neveiksmingas ir gali sugadinti pelėsį. Tradiciniai valymo metodai, tokie kaip smėlio pūtimas, sauso ledo valymas ir cheminis valymas, po ilgalaikio naudojimo sukels skirtingą pelėsio paviršiaus pažeidimo laipsnį, taip pat turės didelę įtaką aplinkai. Padangų gamyklose, kurių Kinijoje yra aplink 20-30, metinės sauso ledo valymo išlaidos yra beveik 800, 000 iki 1,2 milijono juanių, o lazerio valymo padangų formų poveikis yra panašus į sauso ledo valymą, tačiau išlaidos labai sumažinamos ir priimamos daugumos gamintojų. Lazerio valymui nereikia eksploatacinių medžiagų, o valymo proceso metu dulkės automatiškai atkuriamos. Tai žalia, ekologiška ir lengva automatizuoti, o pelėsio tarnavimo laikas padidėja 20%-30%. Tai yra idealus būdas išvalyti padangų formas.
Mūsų padangų pelėsių internetinė valymo įranga gali automatiškai generuoti takelius per vaizdinį atpažinimą ir visiškai automatiškai išvalyti pelėsių rankovių ir šoninių plokščių ant padangų formos, neišardydami formos. Nereikia išardyti pelėsio, automatiškai identifikuoja padangų pelėsio parametrus ir sukuria valymo kelią palygindamas su formulės biblioteka. Padangų pelėsį galima išvalyti internete net 30 minučių, o tai gali efektyviai išspręsti tradicinių valymo metodų, tokių kaip „ilgas budėjimo laikas, pakartotinis išardymas, pelėsių nusidėvėjimas, neišsamus valymas, aplinkos tarša ir didelė energijos suvartojimas“, ir labai pagerina gamybos efektyvumą. Be to, Trečiosios kartos MRJ-Laser visiškai automatinė padangų pelėsių valymo stotis yra tiksli viso proceso valdymas ir automatiškai generuoja valymo takelius ir proceso formules. Pora padangų formų galima valyti vienu metu, įskaitant protektoriaus blokus ir šonines plokštės. Per 3D nuskaitymą ir vaizdinį padėtį jis gali būti visiškai automatinis, be aklavietės ir visomis kryptimis. Kiekvieną padangų formą galima išvalyti per pusvalandį, o valymo kaina yra tik 6-8 tradicinio valymo proceso.
03 Padangų lazerio žymėjimas ir graviūra
Tradicinis padangų žymėjimas susidaro vulkanizuojant kilnojamojo tipo blokus ant padangų paviršiaus. Padangų specifikacijos, našumo parametrai, DOT kodas, prekės ženklas, savaitės numeris ir kita informacija priklauso nuo pelėsio rodymo su iš anksto nustatytu turiniu. Norint pakeisti informaciją, reikia pakeisti atitinkamą formą. MRJ-lazerio padangų lazerio žymėjimas turi daugybę pranašumų, tokių kaip aiškumas, saugumas, aplinkos apsauga ir didelis kovos su kova. Tai sudaro unikalų vienos padangos tapatybės kodą, kurio vartotojai gali užklausti vienu paspaudimu. Jis tinka žymėti padangų QR kodus, savaitės numerius, gamybos numerius ir logotipą. Ženklinant kai kuriuos konkrečius padangos ženklus ar QR kodus, padangos gamybos, transportavimo ir pardavimo informaciją galima tiksliai stebėti ir valdyti, o visos tiekimo grandinės matomumas ir valdymo efektyvumas gali būti pagerintas. Jis turi svarbią valdymo ir atsekamumo vertę padangų gamybos ir pardavimo procese.
Nepertraukiamai skatinant dvigubos anglies politiką, ypač svarbus yra tausojančios gamybos ir operacijos modelis. Padangų gumos pramonė taip pat siekia ekologiškesnio vystymosi kelio. Iteraciniams gamybos procesams tobulinant, naujos technologijos naudojamos seniems procesams pakeisti, siekiant sumažinti gamybos proceso taršą į aplinką; Liesos gamyba ir valdymas pasiekiamas naudojant labai intelektualius automatinius gamybos metodus. Lazerio valymo ir ženklinimo technologija suteikia švarų, tikslų ir tvarių sprendimų padangų pramonei, ypač palaikant pelėsį, gaminių atsekamumą ir aplinkos laikymąsi. Mažėjant įrangos išlaidoms ir subrendus technologijoms, tikimasi, kad ateityje ji taps standartiniu padangų gamybos procesu.
Po daugelio metų tyrimų ir tyrinėjimo lazerio valymo pramonėje, MRJ-Laser sunkiai dirbo naujovėmis, skatino lazerinės įrangos taikymą padangų pramonėje ir padėjo padangų pramonei diegti naujoves, transformuoti ir tobulinti žalią.
